سورة الكهف مسموعة بصوت الشيخ ماهر المعيقلي

 

الاستثناءات التي منحتها إسرائيل لشركة خطوط الأنابيب الأوراسية تسمح لها بالحفاظ على سرية أنشطتها وإعفائها من الإفصاح عن استثماراتها ومصادر الوقود والمبيعات.

تمثل اتفاقية "كاتسا أويل لاين" - المبرمة بين شركة إسرائيلية خاصة والإمارات العربية المتحدة - أمام الحكومة الإسرائيلية الجديدة تحديات يمكن أن تثير أزمة دبلوماسية بين تل أبيب وأبو ظبي ، بعد وزيرة حماية البيئة الجديدة ، تمار Zandberg ، لإلغاء الاتفاقية.

بناءً على طلب الوزير الإسرائيلي. ونقلت صحيفة "يسرائيل هيوم" - المقربة من رئيس الوزراء السابق بنيامين نتنياهو - عن مصادر دبلوماسية إماراتية بارزة قولها إن "إلغاء الصفقة من قبل الحكومة الإسرائيلية - أن الإمارات تضخ نفطها إلى البحر المتوسط ​​ومن هناك إلى أوروبا". عبر خط أنابيب عسقلان في إيلات - من شأنه أن يؤدي إلى أزمة في العلاقات مع إسرائيل ، وسيكون هناك خطر على استقرار الاتفاقات الإبراهيمية.

صرح مصدر دبلوماسي رفيع في أبو ظبي للصحيفة الإسرائيلية أنه "حتى قبل تنصيب الحكومة الجديدة ، تم إرسال رسالة لا لبس فيها إلى الإمارات العربية المتحدة مفادها أن تغيير الحكومة في إسرائيل لن يؤدي فقط إلى إلغاء اتفاق مؤقت ، لكن الوزير الجديد يعتزم بذل جهود لالغاء الاتفاق نهائيا ".

صمت نتنياهو

خلال فترة عمله ، امتنع نتنياهو عن مناقشة مذكرة التفاهم الملزمة التي تم التوصل إليها في أكتوبر 2020 بين الشركة الإسرائيلية Eurasian Pipeline (EAPC) وشركة MED-RED الإماراتية ، والتي تتطلب موافقة حكومة إسرائيل في الإمارات العربية المتحدة.

خلال فترة رئاسته للوزراء ، اختار نتنياهو عدم المصادقة على الصفقة ، في محاولة لاحتواء "خط الأنابيب" والامتناع عن خلق أزمة بين تل أبيب وأبو ظبي بعد انتخابات الكنيست التي جرت في آذار (مارس) الماضي ، وأثناء مفاوضات التشكيل. الحكومة ، عمدا لم يستجب لطلبات من جمعيات الحفظ والمحافظة على إعادة النظر في الصفقة.

كما أسكت نتنياهو مبادرة وزيرة البيئة السابقة في حزب الليكود جيلا غمالئيل ، التي طلبت - قبل أسبوع من نهاية ولايتها - لمجلس الأمن القومي إلغاء الصفقة خوفا من عمليات وصفتها بـ "الإرهابيين" التي قد تستهدف الانفجار. من خط الأنابيب وتسبب كارثة بيئية وطبيعية في جنوب البلاد.

مذكرة تفاهم

وفي رسالة بعث بها إلى رئيس مجلس الأمن القومي مئير بن شبات ؛ وادعى غمالائيل أن الاجتماعات التي كان من المقرر عقدها بشأن الصفقة بين مديري مكتب نتنياهو وحماية البيئة والتمويل والطاقة ، قد تم إلغاؤها مرارًا وتكرارًا.

واستغرب غمالئيل "غياب مناقشة حكومية موضوعية حول موضوع مهم للغاية ، لأن الاتفاقية تم توقيعها دون علمه بالشروط والأحكام ، ودون استشارة وزارة حماية البيئة قبل التوقيع عليها".

وبحسب صحيفة الأعمال "غلوبس" ، فإن مذكرة التفاهم تسمح لدولة الإمارات العربية المتحدة باستخدام "خط أنابيب كاتسا" الذي افتتحته إسرائيل في الستينيات ، وسيكون من الممكن نقل النفط الإماراتي عبر البحر الأحمر إلى الإمارات العربية المتحدة. "إلى مدينة إيلات ، ثم تفريغ ناقلاتها هناك للنقل ، فمر خط الأنابيب عبر ميناء عسقلان ومن هناك إلى أوروبا.

على الرغم من السرية حول شروط مذكرة التفاهم ؛ تقدر قيمة الفوائد الإسرائيلية من الصفقة بحوالي 800 مليون دولار على مدى 5 سنوات ، وتقول منظمات بيئية إسرائيلية إنه إذا تمت الموافقة على الصفقة ، فسيُسمح بمرور 120 ناقلة تحمل عشرات الملايين من البراميل.

مخاطر البيئة والسلامة

وبحسب يسرائيل فيشر ، المراسل الاقتصادي لصحيفة "دماركر" الإسرائيلية ؛ المعارضة التي أعربت عنها الأوساط الإسرائيلية لمذكرة التفاهم - المتعلقة بنقل النفط الإماراتي عبر خط أنابيب إيلات - عسقلان - لن تؤدي إلى أزمة بين تل أبيب وأبوظبي.

بالإضافة إلى الكارثة البيئية التي يمكن أن تحدث على الطبيعة والشعاب المرجانية في البحر الأحمر - وفقًا للالتماس الذي قدمته المنظمات والجمعيات البيئية الإسرائيلية إلى المحكمة العليا الإسرائيلية - حذر وزير جودة البيئة السابق غمالائيل من المخاطر الأمنية ، مثل مع بدء نقل النفط الإماراتي من إيلات إلى ميناء عسقلان - في مايو الماضي - مع الحملة العسكرية على قطاع غزة.

كتب الوزير السابق غمالائيل إلى مجلس الأمن القومي الإسرائيلي: "يجب أن نتحرك مسبقًا لتجنب وقوع كارثة في المستقبل ، وألا نسأل أنفسنا لاحقًا عما كان يمكن فعله لتجنب أي كارثة بيئية أو تلوث بحري. لشواطئ البلاد أو حوادث تتعلق بالسلامة. "

أفادت صحيفة "هآرتس" أن غمالئيل قال إن ناقلة نفط في عسقلان - الواقعة بالقرب من مجمع الأنابيب الأوراسي - أصيبت بقذيفة صاروخية أطلقت من غزة في مايو الماضي.

وبحسب ما قالته الوزيرة السابقة في رسالتها التي أرسلتها في حزيران (يونيو) الماضي ، فإن الأضرار التي لحقت بمحطات ودبابات شركة خطوط الأنابيب الأوروبية الآسيوية في عسقلان أو إيلات يمكن أن تكون كارثية وغير مسبوقة بالنسبة لإسرائيل.

استثناءات وكتم الصوت

وتجدر الإشارة إلى أن EAPC هي شركة حكومية إسرائيلية تعمل بموجب استثناءات حتى عام 2022 مما يسمح لها بإخفاء نشاطها واتفاقياتها دون الامتثال لأحكام قانون حرية المعلومات ، مع إعفائها من التزامات العطاء والأحكام التنظيمية المتعلقة طريقة تعيين الموظفين ورواتبهم ، أو الإفصاح عن استثماراتها ، وتوريد الوقود وبيعه لنحو الثلث.

أعيد إنشاء خط الأنابيب الأوراسي في أبريل 2019 لإدارة الشركة القديمة ، التي تم تشكيلها في أواخر الستينيات كمشروع مشترك بين إيران والحكومة الإسرائيلية ، مع رؤية لتدفق الوقود.من الخليج العربي إلى دول البحر الأبيض المتوسط. ، عبر خط أنابيب بري من إيلات إلى عسقلان.